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隔夜原油大幅下行，塑市一片綠！官宣降價(jià)30000元！價(jià)格戰(zhàn)愈烈…

隔夜原油大幅下行，帶綠一眾期現(xiàn)貨市場(chǎng)

今年以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)衰退擔(dān)憂愈演愈烈，大宗工業(yè)品的走勢(shì)也日趨低位。昨夜，國(guó)際油價(jià)突發(fā)大跌，引發(fā)市場(chǎng)震蕩。美股時(shí)段，布倫特原油一度大跌4.00%，WTI原油跌破67美元/桶，一度跌近4.94%。

截至今晨收盤(pán)，WTI原油收跌4.35%，報(bào)67.12美元/桶，創(chuàng)今年3月17日以來(lái)最低。

與此同時(shí)，布倫特原油收跌3.94%，報(bào)71.84美元/桶，創(chuàng)2021年12月以來(lái)最低收盤(pán)價(jià)。

內(nèi)盤(pán)方面，國(guó)內(nèi)化工板塊也是一片“綠油油”的態(tài)勢(shì)。原油下跌2.3%，最低跌至513.8元/噸，苯乙烯跌2.56%，PTA跌1.39%，PP、PE、PVC等出現(xiàn)了不同程度的下跌。

事實(shí)上，自步入2023年以來(lái)，大宗商品市場(chǎng)持續(xù)低迷，聚烯烴、ABS、PVC等多種塑料價(jià)格跌跌不休，創(chuàng)下階段新低！

? 聚烯烴價(jià)格跌至三年新低：部分地區(qū)PP標(biāo)品跌破7000元一線，創(chuàng)近3年來(lái)新低；PE價(jià)格處于近兩年低位，跌破8000大關(guān)。

? ABS或再次觸及歷史最低點(diǎn)：市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下跌了超過(guò)2年的時(shí)間，從2020年底的歷史性高點(diǎn)19850元/噸，下跌至2023年6月份10000元/噸左右，累計(jì)下跌超過(guò)9000元/噸，跌幅達(dá)到48%；

? PVC跌至三年低位：部分牌號(hào)已經(jīng)跌破5500關(guān)口，PVC/乙烯法/5型（齊魯化工城）對(duì)比去年最高下跌2633元/噸，跌幅32.18%。

? 雙酚A創(chuàng)三年低位：進(jìn)入6月，原料價(jià)格已跌破9000大關(guān)，月內(nèi)跌幅1000元/噸；

? PC創(chuàng)三年低位：進(jìn)入6月，PC/魯西化工/1609T報(bào)價(jià)13700元/噸，對(duì)比去年最高下跌5119元/噸，跌幅27.2%。

? 環(huán)氧樹(shù)脂跌至十年低位：受持續(xù)利空打壓市場(chǎng)，環(huán)氧樹(shù)脂下跌速度明顯加快，工廠報(bào)盤(pán)接連下調(diào)，主流市場(chǎng)價(jià)格創(chuàng)2017年來(lái)新低，并接近2016年的歷史低谷；

? POM暴跌不止：近三個(gè)月里，POM華東市場(chǎng)價(jià)大跌2475元/噸；

? PA6整體下跌：PA6/湖南岳化/YH800較去年最高下跌3054元/噸；

? PA66大幅下跌：PA66/旭化成/1300S較去年最高下跌14264元/噸；

? PET聚酯瓶片：華東、華南、華北三大市場(chǎng)整體年跌幅在2300元/噸；

? PBT：華東、華南市場(chǎng)較去年同期最高下跌6800元/噸……

值得注意的是，消息面上，在全球供應(yīng)增加和需求減弱的情況下，最看好油價(jià)前景的銀行之一高盛再次下調(diào)了油價(jià)預(yù)測(cè)。該銀行將12月份布倫特原油預(yù)估價(jià)下調(diào)至86美元/桶，低于其先前預(yù)估的95美元/桶。這是高盛過(guò)去六個(gè)月第三次下修預(yù)估。

高盛稱，俄羅斯在多國(guó)制裁下原油生產(chǎn)仍保持韌性。報(bào)告指出，伊朗及俄羅斯原油供應(yīng)遠(yuǎn)超預(yù)期，將投機(jī)原油倉(cāng)位推低至近歷史低位。高盛亦上調(diào)俄羅斯、伊朗及委內(nèi)瑞拉明年產(chǎn)量預(yù)測(cè)分別每日40萬(wàn)、35萬(wàn)及5萬(wàn)桶。以此來(lái)看，未來(lái)油價(jià)走向或仍充滿不確定性！

官宣！蔚來(lái)全系車型降價(jià)3萬(wàn)！

6月12日早間，蔚來(lái)突然宣布全系車型降價(jià)3萬(wàn)元，主力車型ET5價(jià)格落至30萬(wàn)元以下，新款ES6價(jià)格降至33.8萬(wàn)元。

蔚來(lái)董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官李斌回應(yīng)本次降價(jià)時(shí)表示，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部到今天凌晨3點(diǎn)還在反復(fù)推敲但是“現(xiàn)在是最合適的發(fā)布時(shí)機(jī)”。截至發(fā)稿，蔚來(lái)在港股股價(jià)漲超5%，午盤(pán)一度漲近7%。

在價(jià)格方面，蔚來(lái)全系車型起售價(jià)減3萬(wàn)元。這意味著，蔚來(lái)的主力車型ET5價(jià)格正式落下30萬(wàn)元區(qū)間，達(dá)到29.8萬(wàn)元；去年年底推出的全新ES8價(jià)格跌破50萬(wàn)元，降至49.8萬(wàn)元。而蔚來(lái)在今年5月底推出的全新ES6，價(jià)格則降至33.8萬(wàn)元，與ET5原本價(jià)格接近。

價(jià)格下調(diào)的同時(shí)，蔚來(lái)用戶的用車權(quán)益也出現(xiàn)下調(diào)。

新購(gòu)車用戶首任車主用車權(quán)益調(diào)整為：整車6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，其中三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保；6年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)；終身免費(fèi)道路救援。同時(shí)，6月12日以后免費(fèi)換電將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益，用戶可選擇單次付費(fèi)進(jìn)行換電，蔚來(lái)此后將推出靈活的加電補(bǔ)能套餐。

此外，已經(jīng)提車的用戶，首任車主用車權(quán)益保持不變。在購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)新車時(shí)，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬(wàn)元至5萬(wàn)元的購(gòu)車款。

據(jù)了解，蔚來(lái)現(xiàn)有超33萬(wàn)個(gè)用戶，蔚來(lái)將為此項(xiàng)政策付出超百億的補(bǔ)貼。據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，蔚來(lái)客戶和投資者對(duì)本次降價(jià)態(tài)度積極。記者從一線銷售人員處獲悉，消息放出后，聞?dòng)嵡皝?lái)資訊的客戶“還挺多的”。

值得注意的是，蔚來(lái)此次宣布降價(jià)距離其一季度財(cái)報(bào)的發(fā)布過(guò)去還不到3天。

6月9日，蔚來(lái)發(fā)布的2023年一季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收106.8億元，同比增長(zhǎng)7.7%，連續(xù)4個(gè)季度突破百億元。凈虧損 47.4億元，同比增長(zhǎng) 165.9%，調(diào)整后的凈虧損為 41.5 億元，同比增長(zhǎng) 216.9%。毛利方面，期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)1.62億元，同比下滑 88.8%，環(huán)比下滑 73.9%；毛利率為1.5%，環(huán)比下降 2.4個(gè)百分點(diǎn)；汽車業(yè)務(wù)毛利率為5.1%，環(huán)比下降1.7個(gè)百分點(diǎn)。

此外，值得注意的是，去年同期公司毛利率為14.6%，汽車毛利率為18.1%。

來(lái)源：專塑視界